Used Toyota Sienna/Highlander 2GR-FKS 299/301PS 2016 67852km engine

Usato Motore Toyota Sienna/Highlander 2GR-FKS 299/301PS 2016 67852km. La descrizione di questo articolo è stata tradotta automaticamente. Se hai dubbi o domande, ti invitiamo a contattarci. USATO E RISTRUTTURATO E PARZIALMENTE RISTRUTTURATO. OLTRE 10 ANNI DI ESPERIENZA.

Siamo membri dell'iniziativa "FairCommerce" dall'8 giugno 2016. Articolo - Originale e immagini di esempio. P intempestivo Consegna - dipende dal vettore.

G garanzia - si prega di leggere i termini e le condizioni. Vendiamo online con molti anni di esperienza e siamo specializzati in motori e cambi di qualsiasi marca di auto. Puoi acquistare quasi tutti i motori e le trasmissioni da noi. Puoi anche trovare parti molto rare con noi. Abbiamo i prezzi più bassi in Germania.

Si prega di notare che siamo una società con sede in Germania e le nostre parti sono verificabili. Provengono dal riciclaggio dei veicoli! Indubbiamente non si tratta di merce rubata! Mettiamo in guardia contro i rivenditori la cui origine della loro gamma di prodotti non può essere verificata.

TOYOTA SIENNA / HIGHLANDER 2GR-FKS 220kW 299/301 CV. Senza allegati Con componenti aggiuntivi solo su richiesta!

12 MESI - PER FAVORE TERMINI E CONDIZIONI. Questo articolo è stato utilizzato. Oggetto con segni di usura ma in buone condizioni e perfettamente funzionante. Tutte le parti sono usate, il che significa che queste parti di solito mostrano sempre segni di usura.

Questi possono essere graffi, ammaccature, ammaccature, abrasioni e sporco. La restituzione del tuo motore è inclusa. Se ci sono problemi con il motore/trasmissione dopo il In caso di installazione, contattateci.

Cercheremo di trovarne uno per noi stessi e per trovare una soluzione favorevole per te. Il motore è soggetto alla tassazione differenziale sec.

SI PREGA DI NOTARE PRIMA DELL'ACQUISTO. INSTALLAZIONE DEL MOTORE e primo avviamento dopo l'installazione - GARANZIA Quando si installa il motore, è necessario controllare tutti gli accessori: 1. Si prega di installare un nuovo radiatore dell'olio e di conservarne la fattura - Se necessario, è disponibile un radiatore dell'olio L'installazione del motore con un vecchio radiatore dell'olio e trucioli metallici non è soggetta la garanzia. Si prega di prendere sul serio questa raccomandazione. La linea dell'olio deve essere priva di contaminanti, altrimenti il?? motore sarà contaminato (il Si prega di rimuovere completamente i trucioli di metallo e i fanghi d'olio dalla linea dell'olio) 2. Volano a doppia massa: controlla o montane uno nuovo e salva la fattura. Iniettori: controlla o montane di nuovi e conserva la fattura per questo. Turbocompressore: controlla o montane uno nuovo e salva la fattura. Si prega di pulire il sistema di aspirazione del turbo, compreso l'intercooler o installarne uno nuovo e annullare la relativa fattura. Si prega di utilizzare olio motore come descritto nella denominazione (vedi sopra). Si prega di cambiare l'olio motore ogni 10.000 km.

Dopo il primo avviamento, misurare la pressione dell'olio. Si prega di cambiare l'olio dopo il primo chilometraggio di 2.000 km.

Il prossimo cambio dell'olio dovrebbe essere effettuato dopo 10.000 km. Il cambio dell'olio va effettuato ogni 10.000 km. Per la tua sicurezza, controlla sempre la pressione dell'olio dopo il rispettivo chilometraggio di 10.000 km. Regolare le valvole solo se necessario. Ogni 30000 km pulire il collettore di aspirazione della pompa dell'olio. Per ottenere il corretto funzionamento del motore e prevenire danni al motore: 1. Si prega di controllare il dosaggio dell'iniettore. La centralina deve essere programmata con il Sistema Diagnostico Integrato (IDS). Eseguire il processo "Teach Injectors" - tramite IDS. Si prega di conservare le espressioni dell'IDS. Il mancato rispetto di queste istruzioni può invalidare la garanzia.

È obbligatorio ma non per tutte le marche di auto!!! Primo avvio dopo l'installazione!!! All'avvio è necessario eseguire le seguenti operazioni: Programmazione della pompa ad alta pressione e taratura dell'ugello di iniezione!!! Si prega di controllare la pressione dell'olio quando il motore è freddo e caldo. Il motore ha un nuovo cuscinetto di banco, nuovi cuscinetti di biella e nuove fasce elastiche.

Prima del primo avvio, assicurarsi che gli iniettori siano al 100% sono ok. Avvio: avviare il motore per 15 secondi e quindi spegnerlo nuovamente, si prega di attendere 5-10 minuti.

Fai questo processo 3 volte. Dopo questo passaggio spegnere il motore per 3-4 ore.

Dopo 3-4 ore puoi fai un giro di prova. Si prega di non premere completamente il pedale dell'acceleratore, cioè dolcemente e lentamente per i primi 1.000 km guidare.

Velocità fino a 2000 giri/min. Vmax 120 km/h Dopo 2.000 km sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio. Il prossimo cambio dell'olio dovrebbe essere dopo 10.000 km.

Sostituire l'olio motore ogni 10.000 km. Saremo felici di rispondere alle tue domande. Si prega di notare che siamo una società con sede in Germania e le nostre parti sono verificabili provengono dal riciclaggio dei veicoli!

Tutte le parti dell'auto provengono dal riciclaggio delle auto o dalle auto di prova. Pertanto, la maggior parte dei motori e delle trasmissioni ha un chilometraggio ridotto, compreso tra 500 e 3000 km. Importiamo parti di automobili molto rare appositamente per te da altri paesi, come Giappone, Stati Uniti o Gran Bretagna. Come puoi vedere, siamo guidati dal tuo ordine individuale!

Tutte le parti sono controllate al 100% e vengono vendute con una garanzia di 12/24 mesi. Tutte le parti usate sono usate e presentano segni di usura, ma sono perfettamente funzionanti. LA MERCE VERRA' SPEDITA IMMEDIATAMENTE DOPO AVER RICEVUTO IL PAGAMENTO.

Consegna tramite RABEN o DHL. Naturalmente, tutte le parti vengono controllate prima della spedizione. Se necessario, è disponibile un radiatore dell'olio L'installazione del motore con un vecchio radiatore dell'olio e trucioli metallici non è soggetta provengono dal riciclaggio dei veicoli! Tutte le parti sono controllate al 100%.